Que lindo es volver a correr en Buenos Aires 31-07-2016

Impresionante marco de publico acompañando el retorno de los 200km del Súper TC2000 a la Ciudad de Buenos Aires.

Tato fue nuevamente invitado por Renault Sport para acompañar en esta oportunidad a Germán Sirvent.

La dupla consiguió un buen resultado llegando en 11 posición después de largar desde P21, en una condición de pista con mucha lluvia. Finalizada la carrera Tato nos decía “Conseguimos llegar al final de carrera con el auto en buenas condiciones y sumar, la pista estaba muy complicada, con muchísima agua en algunos sectores. Agradecido a toto el equipo Renault Sport que pasaron la noche sin dormir para poner los tres autos en pista para la carrera del domingo” 

  
Tato retorna a las pistas para los 200 kilómetros del Súper TC2000 02-09-2015

Tato retorna a las pistas para los 200 kilómetros del Súper TC2000. El próximo 27 de setiembre se realizará octava  fecha del campeonato 2015 del Súper TC 2000 en el Autódromo de Toay -  La Pampa/Argentina, el retorno de Tato a las pista se dará en el marco de una competencia muy especial ya que se trata de los 200 kilómetros de La Pampa. Una competencia con mucha historia donde participan pilotos invitados de varias nacionalidades. Tato será invitado de Ignacio “Nacho” Julian, piloto de Renault Sports y después de la conferencia de prensa realizada el pasado viernes 28 de agosto nos decía:   “Es una gran alegría poder acompañar a Nacho en  La Pampa y un orgullo defender los colores del Renault   en los  200km, solo puedo agradecer  a Nacho Julian y a Renault Sports por la invitación y su confianza”

 

  
Saldo favorable de la primera temporada en Súper TC2000 01-01-2000

San Luis, 1 de diciembre de 2013.- Gerardo Salaverría completó su primera participación en el Campeonato Argentino de Súper TC2000 al disputar este domingo la última competencia del año en Potero de los Funes sobre el Fiat Linea del PSG16 Team.

En una jornada espléndida y a pleno sol, con un marco impresionante como el que ofrece este singular y pintoresco trazado, “Tato” largó desde la 17ª posición y mantenía un ritmo importante de competencia en búsqueda de avanzar posiciones para intentar culminar en zona de puntos.

Pero en el cuarto giro, en el fragor de una lucha con un rival, un toque entre ambos daños sensiblemente la dirección del Fiat Linea No100 debiendo ingresar a boxes, pero tras constatar los perjuicios el equipo decidió que ya no volviera a la competencia.

El cierre del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000 encontró a “Tato” en el vigesimoprimer puesto con 12 unidades cosechadas, colaborando para que el PSG16 Team fuera el mejor equipo no oficial del parque de esta tan exigente categoría, razón por la que Salaverría se mostró por demás satisfecho.

Tato Salaverría: “Fue una pena que no podamos llegar hoy, pero son cosas de carrera. Conjuntamente con el equipo logramos poner el auto en muy buenas condiciones para esta carrera a lo largo del fin de semana y teníamos muchas esperanzas de sumar. Venía en una buena posición y estaba dentro de los parámetros fijados. Pero lamentablemente no se dio, aunque no empaña el trabajo de toda la temporada. Fue un buen año. Comenzamos con el Focus, que realmente andaba muy bien, y lo terminamos con el Fiat Linea que era totalmente diferente, pero también era excelente. Fue un trabajo arduo a lo largo de todo el año en el que aprendí mucho y estoy profundamente agradecido al PSG16 Team por todo lo que me dio, no solo a nivel deportivo sino a nivel humano.”

  
Sábado de menor a mayor en Potrero de los Funes 30-11-2013

En una jornada que fue de menor a mayor, Gerardo Salaverría tuvo un gran sábado en el Circuito Internacional Potrero de los Funes donde se disputará la última fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 sobre el Fiat Linea del PSG16 Team, para la cual superó el primer corte clasificatorio para ubicarse 17º al finalizar el segundo, posición desde la que partirá este domingo en la final.

“Tato” dedicó los entrenamientos a probar él auto luego de la restauración que hiciera el equipo tras su vuelco en Mendoza. El Fiat Línea No100 se mostró lógico en todos los sectores, pero acusó un problema en la bomba de nafta, tarea a relizar de cara al segundo ensayo. Su tiempo fue de 2m32s581/1000 para ubicarse en el 22º puesto.

En el segundo entrenamiento la participación de Salaverría evidenció un enorme progreso al bajar su marca anterior hasta 2m30s430/1000 y ubicarse en el decimo octavo lugar, pero su unidad continuaba acusando la falla en la bomba de combustible, por lo que hubo que trabajar antes de la clasificación para poder subsanarla.

Solucionado el problema, la clasificación de “Tato” fue por demás positiva. Su andar al mando del Fiat Linea se destacó en el grupo B, donde se ubicó en el sexto puesto con una marca de 3m31s229/1000 y asegurándose el pase a la siguiente fase clasificatoria al posicionarse decimoséptimo en la general de la Q1.

En la Q2 los autos de Salaverría y su compañero Facundo Ardusso salieron juntos al iniciarse la sesión tratando "Tato" de aprovechar la succión del otro Fiat, marcando 2m30s400/1000 para su primera vuelta. Y cuando venía para bajar la marca, se pasó un poco en el frenaje y tuvo que abandonar la vuelta consiguiendo largar mañana desde el 17º cajón de la grilla.

Tato Salaverría: “Estoy realmente agradecido al equipo PSG16 por como dejó el auto después de lo de Mendoza. Pudimos completar una gran jornada en la que durante los entrenamientos tuvimos una pequeña falla en la bomba de combustible, pero igual pudimos comprobar que el auto estaba impecable. Y superado todo, en clasificación logramos hacer un muy buen papel, porque superamos el  primer corte clasificatorio y en el segundo venía tratando de ir por más, pero finalmente quedé 17º, lo cual me deja muy conforme. Este es auto es nuevo para mí y voy muy bien con la adaptación. Mañana vamos a tratar de despedir el año de la mejor manera, y si es posible entre los 15 mejores.”

  
Fecha Categoría Circuito
31/07/16 SUPER TC2000 200km de Buenos Aires
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